La FIA modifica el reglamento para la temporada 2025 de F1: Más control sobre coches dañados y cambios en el pitlane
La FIA sigue ajustando las normativas de la Fórmula 1 para mejorar la seguridad y la equidad en las carreras. De cara a la temporada 2025, el organismo ha introducido un cambio clave en el artículo 43.8 del reglamento deportivo, otorgando más poder al director de carrera para decidir sobre el retiro de coches dañados y ajustando el procedimiento para los monoplazas que salgan desde el pitlane.
El director de carrera tendrá más control sobre coches dañados
A partir de ahora, el director de carrera tendrá la autoridad de determinar si un coche dañado debe ser retirado del Gran Premio o si puede continuar en pista. Esto busca evitar situaciones en las que un monoplaza en mal estado pueda generar riesgos innecesarios para otros pilotos o alterar el desarrollo normal de la carrera.
Esta medida surge como respuesta a incidentes ocurridos en temporadas pasadas, donde coches con daños significativos continuaron en pista, poniendo en peligro la seguridad y afectando la estrategia de otros equipos.
Nuevas reglas para los coches que parten desde el pitlane
El artículo 43.8 ha sido modificado para regular mejor el procedimiento de salida desde el pitlane. Ahora, todos los monoplazas que arranquen desde boxes y puedan hacerlo deberán unirse a la vuelta de formación antes de volver a ingresar al pitlane y alinearse al final del carril, en el orden de clasificación.
Sin embargo, hay una excepción: si un coche sale de su garaje por primera vez después de la señal de cinco minutos previa a la salida de la carrera, deberá incorporarse al final de la parrilla, en lugar de ocupar la posición que le correspondía en boxes.
Inspirado en el GP de Canadá 2024
Este cambio de normativa se debe, en gran parte, a lo ocurrido en el GP de Canadá 2024, cuando Sergio Pérez sufrió un accidente y, en lugar de retirarse, llevó su monoplaza con la aleta trasera rota hasta el pitlane para evitar la salida del coche de seguridad. Esto, indirectamente, perjudicó a su compañero de equipo Max Verstappen, al generar una situación de incertidumbre en la estrategia de Red Bull y del resto de los equipos.
Impacto en la temporada 2025
Este nuevo ajuste en la normativa tendrá un impacto importante en la gestión de los coche dañados y en el procedimiento de salida desde boxes, buscando evitar lagunas reglamentarias que puedan ser aprovechadas estratégicamente por los equipos.
¿Cómo afectará este cambio a la estrategia de los equipos?
¿Veremos más coches retirados por decisión del director de carrera?
¿Cómo reaccionarán los pilotos y escuderías ante esta nueva medida?
La temporada 2025 de Fórmula 1 aún no ha comenzado, pero los ajustes en el reglamento ya están generando debate. La FIA sigue buscando el equilibrio entre seguridad y espectáculo, y estas modificaciones serán clave para el desarrollo de los próximos Grandes Premios.