Florentino Pérez está en todas y se mezcla para hacer negocios juntos con una empresa del caso Koldo
El ambicioso proyecto de soterramiento del Paseo de la Castellana, una de las obras más destacadas en España, ha desatado una feroz competencia entre las principales constructoras del país. Este emblemático contrato, considerado uno de los más suculentos impulsados por el Ayuntamiento de Madrid bajo la dirección de José Luis Martínez-Almeida, ha atraído el interés de múltiples empresas del sector.
Entre las aspirantes al contrato destaca una peculiar alianza: la formada temporalmente entre Vías y Construcciones, filial del grupo ACS presidido por Florentino Pérez, y la constructora AZVI, liderada por Manuel Contreras Caro. Esta unión temporal de empresas (UTE) no ha pasado desapercibida, ya que AZVI está bajo el escrutinio de las autoridades debido a su implicación en el ‘Caso Koldo’, un entramado que conecta investigaciones por posibles irregularidades en contratos públicos y comisiones.
Los antecedentes de AZVI y el ‘Caso Koldo’
La trama en la que se encuentra inmersa AZVI fue revelada por una serie de reportajes publicados entre septiembre y diciembre por MONCLOA.COM. En ellos se detallaba la relación de Koldo García, exalto cargo del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) bajo el mandato de José Luis Ábalos, con Erikapat Consultoría Internacional SL, una empresa vinculada a la esposa de García, Patricia Úriz. Según las investigaciones, esta sociedad habría sido utilizada como intermediaria en la concesión de contratos millonarios, obteniendo beneficios como una prima del 0,75% por éxito.
AZVI, implicada en este entramado, ha sido señalada por haber obtenido seis contratos por un valor total de 193 millones de euros, algunos adjudicados en UTE y otros de manera individual. En las declaraciones presentadas ante la Audiencia Nacional, el empresario Víctor de Aldama afirmó que la agenda de Koldo García contenía varias citas relacionadas con la constructora, incluidas reuniones con su presidente, Manuel Contreras.
La conexión con el Paseo de la Castellana
A pesar de las investigaciones en curso, AZVI y su alianza con Vías y Construcciones de ACS buscan ahora hacerse con el contrato para el soterramiento del Paseo de la Castellana, empleando el mismo modelo de UTE. Este sistema de colaboración entre empresas ha sido común en las obras de gran envergadura adjudicadas a AZVI, lo que genera suspicacias entre los investigadores.
El papel de los investigadores y las dudas sobre el futuro del proyecto
La Guardia Civil, encargada de las indagaciones en torno al ‘Caso Koldo’, vigila de cerca los movimientos de AZVI, cuyas operaciones recientes se han convertido en objeto de minucioso análisis. Entre los hallazgos destacan pagos relacionados con proyectos internacionales, como la participación en el tren maya en México, y transacciones vinculadas a intermediaciones en adjudicaciones públicas en España.
Este caso pone de manifiesto las complejidades de los grandes proyectos de infraestructura en el país, donde la transparencia en las adjudicaciones y las prácticas empresariales están bajo constante escrutinio. Mientras tanto, el soterramiento del Paseo de la Castellana sigue siendo un atractivo botín que, más allá de su importancia urbanística, representa un desafío para la confianza en los procesos de contratación pública.
